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关注!工信部重磅表态

作者:超级管理员    来源:本站    发布时间:2018-07-20 11:57    浏览量:0

  关注!工信部重磅表态大盘全天宽幅震荡。盘面上,电池回收受消息面刺激成为今日市场的最大热点,板块近10只个股涨停,HJT方向延续昨日强势全天逆势上涨。下跌方面,半导体、人脑工程、医药、游戏等方向走弱。

  总体上个股跌多涨少,两市超2700只个股下跌。沪深两市今日成交额9414亿,较上个交易日缩量1467亿。

  截止收盘,沪指跌0.06%,深成指跌0.49%,创业板指跌0.51%。北向资金全天净买入16.45亿元;其中沪股通净买入32.02亿元,深股通净卖出15.58亿元。

  今日动力电池回收概念逆势上涨,个股中,超越科技301049)、迪生力603335)、天奇股份002009)涨停,光华科技002741)涨6.80%、格林美002340)涨4.59%。

  消息面上,工业和信息化部副部长张云明7月21日在“2022世界动力电池大会”上致辞时表示,加快培育一批动力电池梯次利用和回收再生的相关企业。

  也是此次大会上,宁德时代300750)董事长曾毓群表示,电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的,目前我们镍钴锰的回收率已经达到了99.3%,锂的回收率达到了90%以上。

  对此,据21世纪财经报道,天齐锂业002466)投资管理部门相关人士表示,在锂电池中锂回收理论上可以,在商业应用上还达不到大规模回收再利用。对于曾毓群锂的回收率达到了90%以上的说法,上述人士称,“实验室应该能做到,但是商业上我个人还没见过”。据该人士透露,现在公司有参与下游(锂回收)的投资和尝试。

  此外,据中证报报道,宁德时代相关负责人回应:“欢迎到广东邦普看先进量产技术。”资料显示,广东邦普循环科技有限公司创立于2005年,宁德时代为第一大股东,持股52.87%,主营资源再生利用技术研发、能量回收系统研发、新材料技术研发等。

  虽然天齐锂业和宁德时代对于动力电池回收率有着不同的判断,但动力电池回收确实愈发受到重视。

  新能源汽车销量快速攀升带动动力电池装机量需求大幅增长。而这带来一个潜在的巨大市场就是动力电池回收。

  此前电池原材料供不应求、价格暴涨,导致抢夺优质货源、延伸产业链成为行业竞争主线之一,而动力电池回收则是获取资源的一大具备“经济性”的高效途径。

  天赐材料002709)之前便透露,回收业务是公司增加供应来源、应对原料价格波动的措施之一。

  GGI数据显示,2021年全国锂电池理论退役量达51.2万吨,同年中国实际回收废旧锂电池共29.9万吨,其中用于再生利用的电池为25.8吨,用于梯次利用的电池量为4.1万吨,进一步降低了锂电池全生命周期使用成本。

  而近期,随着镍、钴价格回落,锂价维持平稳,东吴证券跟踪数据显示,废电池采购系数显著上升,盈利维持稳定,高于2021年平均值。

  不过动力电池回收目前也有难点。首先是电池残余的测量标准难以估计。目前,对动力电池的健康状态(soh)有很多定义,包括容量衰减的定义、根据剩余放电定义的剩余循环时间和内阻的定义。

  其次是金属价格的波动影响材料回收的经济性:金属价格的波动最终决定动力电池回收市场的盈亏,金属价格受资源供给、技术进步和下游市场等综合因素的影响。

  关于动力电池的回收与利用,目前行业公认有两种做法:一种是梯次利用;另一种是拆解回收。这两种做法都存在一定的技术门坎。

  在锂电池行业有个不成文的行规,动力电池组容量衰减到80%就要淘汰更换。虽然此时动力电池不再适用于汽车,但在其他方面还能发挥“余热”。

  梯次利用的回收模式其实也很好理解,就像是曾经的那句广告语说的那样“遥控车拆下来的,遥控器上还能用”。这本质上是通过转移需求来延长电池的使用寿命。

  通常来讲,当动力电池的容量衰减至额定容量80%-70%以下时,就已不再适用于电动汽车。但80%-20%这一区间,正是动力电池梯次利用的蓝海所在,仍可以满足很多场景里的储能或动力需求,仅当容量下降至20%后才须报废。

  拆解回收主要有湿法回收和物理法回收等。湿法回收对设备的要求较低,但需要使用硫酸等化学溶剂萃取以及离子交换,所以环保要求更高。物理回收包括自动化拆解和回收再制造等过程,可得到正极粉、负极粉等有价值的产物,其经济价值相对较高。

  而从电动汽车上退役的动力电池由于实际情况并不是统一的,有的是三元锂电,有的是磷酸铁锂,还有蜂窝电池,具体构造不尽相同,往往需要对性能、安全等诸多要素进行评估检测,从而再根据不同用途把退役动力电池进行拆解重组

  最后需要指出的是其实梯次利用和拆解回收并不割裂,行业中也有先进行梯次利用再进行拆解回收的做法。

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